KC认证全攻略：常见问题一网打尽，让你的产品认证之路畅通无阻

KC认证是韩国的一种产品安全认证制度，全称为KoreaCertification即韩国认证标志。它是由韩国技术标准院(KATS)根据《韩国电气用品安全管理法》于2009年1月1日开始实施的强制性安全认证制度。KC认证旨在确保产品的安全性能和符合相关法规要求，保护消费者的权益，同时也是产品进入韩国市场的必要条件。

一、KC 认证是否必须由工厂持证？

必须由工厂或韩国进口商持证

二、KC 认证是否必须寄样到韩国测试？

否，可先在国内申请 CB 认证，然后转证，无需寄样到韩国

三、寄样到韩国测试和转证哪种方案更好？

1. 一般推荐先申请 CB 认证再转证的方案。

2. CB 认证是在我司实验室测试，沟通和进度查询都方便。

3. 如寄往韩国，寄样时间较长，而且若测试失败涉及重新送样还需收取重测费，延误周期、费用增加。

四、用 CB 转证得到的 KC 证书和寄样韩国测试得到的 KC 证书有何不同？

在使用上并无区别，发证机构也无区别。

五、电芯出 KC 证书

电芯不能直接申请 KC证书，只能做 KC测试报告，如电芯的用途（参考电芯规格）)不符合 KC62133 的测试标准，也不能出KC测试报告

手机，平板，笔记本电脑的电芯强制出KC证书，获证后才能出口，同时满足充电电压 4.4V 以上，能量密度 700Wh/L,需要验厂。其他类别的电芯出口韩国没有强制要求，但是一定要以带保护板直接使用在终端上销售。（简单就是出口不受管控，但是不能售卖）

六、KC 认证如何报备 IC、MOS 等零部件？

先报备 CB 认证后报备 KC 认证。

七、户外电源做 KC：

户外电源（里面的电池）小于 500 瓦时，直接做 CB 转 KC（大于 500 瓦时的，做KC62619）

八、电动滑板车做 KC 要求：

1. 整车时速在 25Km/h 以下

2. 不能超过 60V

电池部分直接做 CB转KC（CB62133中要求，标称电压一定要小于60V18，公斤以下）

九、一次性纽扣电池做KC：

1. 纽扣锂电池，双面金属的不在KC范围，软包的才要做KC

2. 一次性的电池属于生活用品 KC：只能通过韩国企业申请，寄样韩国测试，不适用IEC62133标准，按照韩国当地标准测试。

十、KC 系列原则：

1. 电芯种类一致（锂离子或者聚合物锂离子）

2. 电芯形态一致（圆柱，姜形）

3. 电芯正负级材料一致

4. 电芯形态一致（软包，硬壳）

5. 电芯上限电压一致

6. 电芯串联方式一致。

7. 保护装置及规格相同，FUSEIC MOS PTC等在同一个划分区间内的以最大容量作为主测型号

园柱形：X≤2400mAh、X>2400mAh

聚合物： X≤1500mAh、1500<X≤3000mAh、3000<X≤5000mAh、X>5000mAh

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