充电桩 EMC 测试(电磁兼容测试)是电动汽车充电设备在出厂或上市前必须通过的重要检测项目之一。是确保充电桩在工作过程中 不会对其他电子设备产生电磁干扰(EMI),同时 自身也能抵抗外部电磁干扰(EMS),保持稳定、安全运行。
下面为你详细介绍充电桩 EMC 测试的意义、测试内容、依据标准、测试项目与流程。

一、什么是充电桩EMC测试
EMC(Electromagnetic Compatibility,电磁兼容性)是衡量电子设备在电磁环境中共存能力的重要指标。
对充电桩来说,EMC测试主要包括两部分:
电磁干扰(EMI)测试:
检测充电桩在运行过程中产生的电磁噪声是否会影响周边设备(例如电网、通信设备或车辆电子系统)。
电磁抗扰度(EMS)测试:
检测充电桩在外部电磁干扰(如雷击、电压波动、无线信号)环境下是否能保持正常工作,不出现误动作或系统死机。
简单来说,EMI是“发出去的干扰”,而EMS是“承受外部干扰的能力”。
两者共同决定了充电桩的电磁兼容性能。
二、为什么充电桩必须做EMC测试
充电桩在运行过程中,涉及高压电源转换、功率电子器件、通信模块(如4G、以太网、CAN总线、RFID、蓝牙等),电磁噪声复杂。
如果没有良好的电磁兼容设计和验证,可能导致:
对其他设备(例如附近的车辆电子系统、通信基站、电力设备)造成电磁干扰;
自身系统因电磁干扰而控制失灵、充电异常、通信中断;
影响电网功率质量,引起谐波污染或电压波动。
因此,充电桩在上市前必须进行EMC测试,这也是国家强制认证(如3C认证或CE认证)的一部分。
三、充电桩EMC测试依据标准
常用的国际与国内测试标准包括:
GB/T 18487.1-2015:电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求
GB/T 27930-2015:电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统通信协议
GB/T 34657.1-2017:电动汽车无线充电系统 通用要求
GB/T 17626系列(等同IEC 61000系列):电磁兼容抗扰度与干扰测试通用标准
IEC 61851-21-2:电动汽车充电系统的EMC要求(国际标准)
CISPR 11/22/32:射频干扰标准(适用于工业、信息技术设备)
对于出口产品,还可能涉及以下标准:
EN 61851-21-2(欧盟CE认证)
FCC Part 15(美国)
KC 认证(韩国)
NBTC / NCC / TELEC 等无线部分测试标准
四、充电桩EMC主要测试项目
传导骚扰测试(Conducted Emission)
检测充电桩通过电源线传导的干扰能量是否超出限制。
辐射骚扰测试(Radiated Emission)
检测设备通过空间辐射的电磁波是否干扰其他设备。
静电放电抗扰度测试(ESD)
模拟用户接触金属外壳或接口时的静电冲击,看设备是否能稳定工作。
电快速瞬变脉冲群抗扰度测试(EFT/Burst)
模拟电网中产生的快速脉冲干扰,测试设备的抗干扰性能。
浪涌抗扰度测试(Surge)
模拟雷击或电源突波情况,验证设备抗电压冲击能力。
工频磁场抗扰度测试(Power Frequency Magnetic Field)
检查设备在强磁场环境下能否正常运行。
电压跌落与短时中断测试(Voltage Dip & Interruption)
模拟供电电压瞬时下降或断电,检测系统稳定性。
谐波电流与电压波动测试
检测充电桩对电网的电能质量影响。
五、测试流程概述
样品准备与功能确认
选择与量产一致的样机,确保设备能正常运行、通信、充电。
实验室测试环境搭建
在符合标准的电磁兼容实验室中进行测试,包括暗室、屏蔽室、接地平面、电源网络仿真器等设备。
执行各项EMI与EMS测试项目
测试人员按照标准逐项检测,记录结果。
判定结果与整改
若测试不合格,需分析干扰源(如开关电源、滤波器、接地设计等)并整改后复测。
出具EMC测试报告
由具备CMA或CNAS资质的实验室出具正式报告,用于3C或CE认证申请。
六、测试周期与费用
一般而言,充电桩的EMC测试周期为 2至4周,根据项目复杂程度和整改次数而定。
费用则取决于充电桩类型(交流桩、直流桩、双枪或大功率桩)及测试项目数量,通常在数万元人民币范围内。
七、总结
充电桩EMC测试的核心目标,是确保设备在电磁环境下既不干扰他人,也能稳定自身运行。
它包括电磁发射与抗干扰两大类测试,是国家强制认证环节的重要组成部分。
通过EMC测试,不仅能提高产品的可靠性与安全性,也能满足国内外市场准入要求。