充电桩出口全球需要准备哪些认证？

充电桩出口全球需根据目标市场的法规和技术标准，完成多项强制性认证。以下是主要国家和地区的核心认证要求及 2025 年最新动态：

一、核心市场认证详解

1. 欧盟（CE 认证）

基础认证：需符合《低电压指令》（LVD）、《电磁兼容指令》（EMC）及《建筑产品法规》（CPR）。具体标准包括：

安全：EN IEC 61851-1:2019（充电系统安全）、EN IEC 61851-23:2014（直流充电桩安全）。

EMC：EN 61851-21-2:2021（车外充电单元电磁兼容）。

环境防护：2025 年起强制要求 IP67 等级（完全防尘及 1 米水深 30 分钟防护）。

通信协议：2026 年 1 月起，公共充电桩必须支持 EN ISO 15118 系列标准（V2G 车网通信），2027 年扩展至私人充电桩。

能效与环保：执行 ErP 指令（EU 2025/2052），2028 年起空载功耗≤0.075W，需配备 USB Type-C 接口并支持 PD 快充协议。需符合 RoHS 指令（限制有害物质）及 REACH 法规。

2. 美国（UL/FCC 认证）

安全认证：

UL 2202：适用于电动汽车充电设备，测试项目包括绝缘电阻（≥10MΩ）、接地连续性（≤0.1Ω）、过流保护（125% 负载下≤0.1 秒切断）。

UL 1741：逆变器及并网设备需符合此标准，包含短路保护、孤岛效应防护等。

EMC 认证：

FCC SDOC：非无线充电桩需通过传导（30-300kHz）和辐射（30-1000MHz）骚扰测试。

FCC ID：带 Wi-Fi/Bluetooth 功能的充电桩需额外提交射频测试报告。

能效与兼容性：需符合 IEEE 1547 标准（并网要求），部分州（如加州）要求支持 CCS Combo 1 接口及动态负载调节。

3. 中国（CCC 认证）

强制性认证：自 2025 年 3 月 1 日起，交流 / 直流充电桩需通过 CCC 认证，适用标准包括：

GB 39752：电动汽车非车载充电机安全要求。

GB 44263：电动汽车传导充电用连接装置安全要求。

GB/T 50966-2024：充电站设计标准，新增消防安全分级及节能变压器要求。

本地化要求：插头需符合 GB/T 20234.2（Type 2 接口），通信协议需支持 GB/T 27930（国标 BMS 协议）。

4. 日本（PSE 认证）

分类管理：

菱形 PSE：充电桩整机需通过菱形认证，适用 JIS C 62368-1（安全）及 JIS C 61851-1（充电系统），测试项目包括耐压（AC 1500V/1 分钟）、材料阻燃（V-0 级）。

组件认证：充电枪、连接器等关键部件需单独申请菱形 PSE，插头需适配日本 100V/50-60Hz 电网。

附加要求：若带无线充电功能，需额外通过 GITEKI 认证（无线设备技术标准）。

5. 韩国（KC 认证）

安全与兼容：需符合 KS C IEC 61851-1（安全）及 KS C IEC 61851-21（EMC），测试项目包括漏电流（≤0.25mA）、CCS Combo 2 接口兼容性。

能效：待机功耗≤1W，需通过韩国能源管理公团（KEMCO）的 MEPS 认证。

本地化要求：插头需符合 KS C 8301（韩国标），标签需标注韩文安全警示及售后服务电话。

6. 澳大利亚与新西兰（SAA/RCM 认证）

安全认证：

SAA：适用 AS/NZS 61851.1（安全）及 AS/NZS 3001.2（移动设备供电），需双重接地保护（接地电阻≤0.5Ω）及剩余电流装置（RCD）。

RCM：电磁兼容认证，需符合 AS/NZS CISPR 32（辐射骚扰≤40dBμV/m）。

能效与环境：执行 MEPS 标准，户外充电桩需通过盐雾测试（500 小时无腐蚀），插头需符合 AS/NZS 3112（澳标）。

二、新兴市场认证要求

1. 东南亚

新加坡：

Type Approval：需通过 LTA 的 TR 25:2022 认证，测试项目包括 EMC（CISPR 32）、过载保护（125% 负载持续 2 小时）及热带气候适应性（30℃/75% 湿度）。

附加要求：安装需由持证电工完成，并通过充电桩设备专家（CES）认证。

泰国：

TISI 认证：适用 TIS 61851-1，需通过泰国本地实验室测试，插头需符合 TIS 166-2549（泰标），认证有效期 3 年。

能源授权：总容量≥1000kVA 的充电站需申请 ERC 电力分配许可证。

印尼：

SNI 认证：适用 SNI IEC 61851-1，需通过 BSN 认可实验室测试，插头需符合 SNI 04-6892（印尼标），认证流程包括工厂审核。

环境测试：需通过高温（40℃）、高湿（85% RH）及防尘（IP54）测试。

2. 印度

BIS 认证：自 2025 年起强制，适用 IS 17017 系列标准，测试项目包括：

安全：绝缘电阻（≥10MΩ）、接地连续性（≤0.1Ω）。

EMC：CISPR 22 辐射骚扰（≤40dBμV/m）。

通信：支持 CCS/CHAdeMO/Type 2 协议。

ARAI 认证：非强制性但推荐，需通过印度汽车工业研究协会测试，覆盖兼容性（与本土车型）及环境可靠性（-20℃~50℃）。

3. 中东

沙特（SASO 认证）：需通过 SABER 平台提交认证，适用 SASO IEC 61851-1，测试项目包括：

电气安全：适应沙特 127V/220V 电网，耐压（AC 1500V/1 分钟）。

环境：抗高温（55℃）、防尘（IP54）及沙漠气候模拟。

插头：需符合 SASO 2203（沙特标），标签需标注阿拉伯语参数。

阿联酋（ESMA 认证）：需注册 ECAS 认证，适用 ESMA 2018/01，测试项目包括：

能效：待机功耗≤0.5W，需通过 ESMA MEPS 认证。

网络安全：支持 HTTPS 通信及数据加密。

三、认证互认与策略建议

CB 体系（IECEE）：通过 CB 测试报告可快速转化为 CE、UL、PSE 等认证，减少重复测试。例如，欧盟 CE 认证接受 CB 报告（需补充 EN 差异测试）。

一芯多证设计：采用兼容多国标准的硬件设计（如支持宽电压输入 100-240V），软件可通过 OTA 升级适配不同通信协议（如 EN ISO 15118 与 GB/T 27930）。

本地化合规策略：

插头与语言：欧盟需 Type 2，美国需 NEMA 5-15，标签需包含当地语言（如阿拉伯语、泰语）。

代理与审厂：沙特、印尼等市场需本地代理提交认证，部分国家（如中国 CCC、韩国 KC）要求工厂审核。

标准预警机制：关注 2025 年后新增要求（如欧盟 IP67、中国 CCC+CQC、UL 62368-1 扩展），提前 6-12 个月规划产品升级。

四、认证流程与常见问题

1. 周期与费用：

CE 认证：4-6 周，费用约 8000-20000 欧元（含公告机构审核）。

UL 认证：8-12 周，费用约 15000-35000 美元（含工厂审查）。

CCC 认证：6-8 周，费用约 40000-100000 元（含工厂审核）。

2. 其他市场：东南亚、南美认证周期普遍较长（6-12 周），费用约 6000-25000 美元。

3. 常见风险：

标准差异：例如欧盟 EMC 测试频率上限为 1GHz，日本需额外测试窄带干扰。

材料合规：欧盟 RoHS 限制邻苯二甲酸酯，中国 3C 禁用短链氯化石蜡（SCCP）。

工厂审查：中国 CCC、韩国 KC 等需维持生产一致性，关键元器件变更需提前报备。

通过系统规划认证路径、利用 CB 互认体系、关注最新标准动态，企业可高效满足全球市场准入要求，降低合规风险。建议在产品设计阶段即引入认证机构参与，确保 “一次测试，多国通行”。