更新日期：2026年10月24日｜适用对象：锂电池（电芯、电池组）及内置锂电池产品的出口企业

阅读提示：各国法规更新较快。本文涉及的法规日期和要求均整理自官方及行业公开资料，正式申请前请以文末所列官方来源的最新原文为准。

锂电池出口认证不是办一张证书这么简单：同一款电池，运输要过 UN38.3，进入欧盟要做 CE 合规，进入日本要满足 PSE，进入美国还要满足运输法规和渠道要求。本文按“运输 → 欧盟 → 美国 → 日本”的顺序，把锂电池出口认证的核心要求、常见误区和办理思路梳理清楚，帮助你判断自己的产品需要做什么、先做什么。

一、锂电池出口认证总览

锂电池出口通常要同时面对三类要求：

1. 运输安全要求：空运、海运、陆运都要证明电池通过 UN38.3 测试。

2. 目标市场的准入要求：例如欧盟电池法规（CE）、日本电气用品安全法（PSE）。

3. 客户、平台和渠道要求：很多买家会额外要求 IEC 62133-2、UL 等测试报告或认证，这类要求不一定是法律强制，但往往决定能否上架和供货。

二、UN38.3：锂电池运输的“通行证”

UN38.3 是什么？ 它出自联合国《试验和标准手册》第三部分 38.3 节，是锂电池运输前必须通过的一组安全测试。无论是空运、海运还是陆运，承运方和货代通常都会要求提供 UN38.3 测试报告或测试摘要。

UN38.3 的 8 个测试项目

• T1 高度模拟：模拟低气压环境

• T2 温度试验：高低温循环

• T3 振动：模拟运输振动

• T4 冲击：模拟运输冲击

• T5 外部短路：检验短路保护

• T6 撞击或挤压：视电芯形态而定

• T7 过充电：适用于可充电电池组

• T8 强制放电：适用于电芯

几个常见问题（以美国交通部规定为例）

• 电池组也要测吗？ 要。美国 49 CFR 173.185 明确：锂电池无论其所用电芯是否已测试，都需要证明通过 UN38.3。

• 要提供测试摘要吗？ 要。该规定要求锂电芯和电池的制造商及后续分销商提供测试摘要（2008 年 1 月 1 日及以后生产的产品，纽扣电池装入设备的情形除外）。

• 内置电池的产品呢？ 美国 PHMSA 的问答指出，测试摘要要求同样适用于产品内含的电池或电芯（纽扣电池除外）。

• UN38.3 报告有效期多久？ 美国 PHMSA 的解释函表示，与特定电芯、电池或设备对应的测试摘要信息，在设计没有变化的前提下长期有效；如果设计发生需要重新测试的变更，则需要重新出具。其他国家和承运人可能有各自要求，请以实际承运方要求为准。

• 老版本报告还能用吗？ 仅满足《试验和标准手册》第 3 版的类型已不再有效。

三、IEC 62133-2：便携式锂电池的通用安全标准

IEC 62133-2 是针对便携式密封二次锂电芯和电池组的安全标准，被多个市场和认证体系引用，也是 CB 体系中常见的电池安全标准。很多买家会要求提供该标准的测试报告，它通常与 UN38.3 配合使用：前者侧重使用安全，后者侧重运输安全。

四、出口欧盟：电池法规（EU）2023/1542 与 CE 标志

法规背景

欧盟电池法规 2023/1542 取代了原来的电池指令 2006/66/EC，适用于投放欧盟市场的各类电池，无论制造地在哪里。和旧指令不同的是，它把电池纳入了 CE 标志 体系。

关键时间节点

多家机构的公开资料显示，主要节点如下（具体以欧盟官方文本为准）：

特别提示：标签条款的适用时间与欧盟委员会尚未发布的实施细则挂钩，近期资料显示该细则尚未发布，因此具体生效时间请持续关注欧盟官方公告。

出口欧盟的企业要做什么

• 完成合格评定，编制技术文件和欧盟符合性声明，加贴 CE 标志，并按法规要求保存文件。

• 便携式电池的合格评定方式，有资料指出可采用制造商自我声明，其他类别电池可能需要公告机构参与，具体请对照法规原文确认。

• 电池装入设备时，设备本身还可能需要满足无线电设备指令（RED）、电磁兼容、低电压等 CE 要求，两者要分别评估。

• 按要求完成标签、标识和欧盟责任人等信息。

五、出口美国：运输法规与渠道要求

• 运输方面：美国 49 CFR 173.185 要求锂电芯和电池通过 UN38.3 并提供测试摘要，这是进入美国运输体系的硬性要求。

• 产品安全方面：UL 1642（锂电芯）、UL 2054（家用和商用电池）等标准在行业中很常见，但是否构成法定要求，取决于产品类型、销售渠道和各州规定。实际工作中，大型零售商、电商平台和保险方往往会明确要求，建议在立项阶段就向客户确认。

• 内置电池的终端产品，通常还涉及 FCC 等其他要求，应按整机类别评估。

六、出口日本：电气用品安全法（PSE）

法规依据

日本经济产业省（METI）在 2008 年的公告中说明，为应对笔记本电脑、手机等设备中锂离子蓄电池的发火冒烟事故，已将部分锂离子蓄电池列入电气用品安全法的规制对象。

2018 年 2 月 1 日，经济产业省修订了《电气用品范围等的解释》，把“便携式锂离子蓄电池”（即移动电源）也纳入规制，并规定自 2019 年 2 月 1 日起，没有 PSE 标志的此类产品不得制造、进口和销售。

企业的主要义务

根据经济产业省的官方问答，制造或进口锂离子蓄电池的企业需要：

1. 依据电气用品安全法第 3 条办理事业备案；

2. 依据第 8 条确认产品符合技术基准；

3. 对额定电压和外观进行全数检查，并保存 3 年的检查记录。

目前，锂离子蓄电池在日本按“特定电气用品以外的电气用品”管理，使用圆形 PSE 标志，这类产品以企业自主确认为主。

最新动态：移动电源可能改用菱形 PSE

据日本媒体及行业资料报道，经济产业省在 2026 年 8 月 31 日的产业构造审议会产品安全小委员会上，提出了把移动电源从圆形 PSE 转为菱形 PSE（特定电气用品）的方向，这意味着将增加登记检验机构的第三方合格性检查。该方向目前尚属审议阶段，具体法令条文、对象范围和实施时间尚未确定，涉及日本市场的企业请持续关注经济产业省的正式公告。

七、锂电池认证办理流程（通用思路）

1. 界定产品类型：是电芯、电池组，还是内置电池的整机？这决定适用哪些标准。

2. 确认目标市场：列出准备销售的国家，对照各国官方要求，避免漏项。

3. 选定标准和报告组合：运输用 UN38.3，安全评估用 IEC 62133-2，再加各市场的专项要求。

4. 送样测试：按要求准备样品、规格书、电路保护说明等资料。

5. 整改复测：测试不通过时，分析失败项目并优化设计后复测。

6. 取得报告和证书：同步整理技术文件、符合性声明和标签。

7. 持续合规：产品设计变更、材料变更或法规更新时，评估是否需要补测。

八、认证费用和周期的影响因素

不同机构、不同产品的报价差异较大，这里不给具体数字，只列出主要影响因素：

• 产品类型：电芯、电池组还是整机

• 型号数量，以及是否可以按系列归并

• 目标市场数量和所需认证组合

• 样品准备情况，以及一次通过率

• 是否需要加急

建议先明确产品和市场，再向检测机构获取书面方案和报价。

九、常见问题

Q：只做 UN38.3 能出口吗？ 运输环节可以满足要求，但进入欧盟、日本等市场还需要满足当地准入要求。

Q：电芯已经有报告，电池组还要再测吗？ 要。UN38.3 对电池同样适用，不能仅用电芯报告替代。

Q：CE 标志和 CE 认证是一回事吗？ 对电池而言，CE 标志意味着已按欧盟电池法规完成合格评定，并出具符合性声明。具体方式因电池类别而异，请对照法规确认。

Q：日本的 PSE 标志有几种？ 两种：圆形（特定电气用品以外）和菱形（特定电气用品）。锂离子蓄电池目前适用圆形，但移动电源的管理方式正在讨论中。

Q：认证信息多久要复查一次？ 建议每季度对照官方来源复查一次，尤其是欧盟电池法规和日本 PSE 的动态。

十、官方参考来源

• 欧盟：Regulation (EU) 2023/1542（欧盟官方法规库 EUR-Lex，可检索 CELEX 编号 32023R1542）

• 美国：49 CFR § 173.185（电子联邦法规 eCFR）；美国运输部管道与危险品安全管理局（PHMSA）锂电池测试摘要说明

• 日本：经济产业省（METI）电气用品安全法专题页，及《リチウムイオン蓄電池の規制対象化に関するFAQ》

• 日本：经济产业省产业构造审议会产品安全小委员会（2026年8月31日）资料

• 联合国：《试验和标准手册》第三部分 38.3 节

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