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最新解读丨首个电动自行车充电器国家强制性标准即将实施

2023-06-28 16:16:29 点击次数:

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作为短途的交通工具,绿色环保的“头等人物”,电动自行车便利、环保,出门不堵车,骑起来还带风,谁不想拥有一辆属于自己的“小电驴”呢?但电动自行车带来便利的同时,劣质的电动自行车充电器也可能成为起火事故的源头


今年 7 月 1 日起,电动自行车充电器领域首个 " 强制性国家标准 "GB 42296-2022《电动自行车用充电器安全技术要求》(以下简称:标准)将正式实施。


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同时该标准还与另一部强制性国家标准 GB 42295-2022《电动自行车电气安全要求》同时发布、同时实施,两部标准相互配合、相互协调。


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该标准的推出有望统一电动自行车充电接口 。那该标准有哪些亮点?将给电动自行车充电器市场带来哪些改变?全球通检测为大家简单分析下


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电动自行车充电器标准

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目前,大多数电动自行车充电器生产企业采用的是行业标准QB/T2947.1-2008《电动自行车用蓄电池及充电器 第1部分:密封铅酸蓄电池及充电器》、QB/T2947.3-2008《电动自行车用蓄电池及充电器 第3部分:锂离子蓄电池及充电器》和团体标准T/TCDZ0001-2019《电动自行车用蓄电池充电器》(安徽省天长市秦栏电子商会团体标准)


但《电动自行车用充电器安全技术要求》中规定,因铅酸蓄电池与锂离子蓄电池的电压、充电算法完全不同,所以新国标设计了两种插头形式,且物理上不通用避免误用。铅酸蓄电池插头采用两根电力插针、两根通讯插针(2+2)的形式,锂离子蓄电池则采用两根电力插针、四根通讯插针(2+4)的形式。


电动车新国标充电器的国家标准,主要有两个方面的要求:


充电口要统一符合国家标准。


要具备满足 EMC 标准,有延时保护。


强制性采用 " 通讯协议 " 方式充电

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从以往的抽检情况来看,电动自行车充电器常见的不合格项目有:输入功率和电流,空载直流输出电压,输入、输出线及插头,机械强度,内部布线,电磁兼容等。注意,若空载直流输出电压不合格,用户在使用过程中就可能会存在触电危险。


但《电动自行车用充电器安全技术要求》 参考了手机与新能源汽车统一物理接口、不同统一模式的做法。


第 5.5.5 条规定,充电器与被充电电池组(系统)应有互认协同协议。锂离子蓄电池组充电器或其他蓄电池组充电器应先与被充电电池组(系统)互认协同,确认蓄电池组的技术参数,再开始充电。


在这条规定中充电器插头插入电动自行车充电插孔后,通讯线芯先尝试进行沟通握手,当电压等符合要求时才给予电池充电,减少甚至杜绝了因电压等原因,造成的安全隐患,避免或减少火灾、电击等的发生。


注意事项


一、一定要选购正规合格的电动车及配件。不合格的电动车、电池、电线、充电器,会增加火灾风险。


二、严禁在公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动车或者为电动车充电。一旦起火,会阻断逃生通道,易造成人员伤亡。更不能把电池带回家充电。


三、擅自改装电池、加装音响、照明等,容易造成线路超负荷,引发火灾。


四、电动车充电时,要远离易燃易爆物品,以防电动车起火后火烧连营,造成更大的事故。







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